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Descripción

Los acoplamientos Jaw se presentan en la mayor variedad de combinaciones de diámetros interiores y chavetas. Estos acoplamientos no requieren lubricación y prestan excelentes y fiables servicios en aplicaciones de motores eléctricos ligeros, medios y pesados, y transmisiones de potencia de combustión interna.

Características destacables 
  • A prueba de fallos: seguirá funcionando incluso si el elastómero falla
  • Sin contacto entre metales
  • Resistente al aceite, la suciedad, la arena, la humedad y la grasa
  • Más de 850.000 combinaciones de tamaños de diámetros interiores
  • Disponibilidad en existencias de la gran mayoría de los modelos

Las aplicaciones incluyen la transmisión de potencia a equipos industriales como bombas, cajas de engranajes, compresores, sopladores, mezcladoras y cintas transportadoras. Los acoplamientos Jaw se presentan en 24 tamaños diferentes, desde un par mínimo de 0,4 Nm hasta un par máximo de 19.209 Nm, y una variedad de diámetros interiores desde 0,125 pulgadas (4,45 mm) hasta 7 pulgadas (178 mm). El programa de diámetros interiores estándar incluye combinaciones DIN de diámetro interior/chaveta.

Normalmente, los acoplamientos Jaw constan de dos cubos (disponibles en metal sinterizado, aluminio, bronce, acero, acero inoxidable y hierro dúctil) y de un elemento elastomérico, conocido como estrella (disponible en materiales como goma de NBR SOX, uretano, Hytrel® y bronce).

Tipo L – Acoplamientos Jaw estándar
  • El acoplamiento de eje normativo del sector
  • A prueba de fallos (seguirá funcionando incluso si el emastómetro falla)
  • Diámetro interior máximo: 2,875 pulgadas (73 mm)
  • Par máximo: 1412 Nm 

Tipo AL – Acoplamientos Jaw de aluminio
  • Versión en aluminio ligero del acoplamiento de eje estándar
  • Resistente a la corrosión (diámetros interiores con acabado pasivado para mayor protección)
  • Diámetro interior máximo: 1,875 pulgadas (48 mm)
  • Par máximo: 256 Nm

Tipo SS – Acoplamientos Jaw de acero inoxidable
  • Versión en acero inoxidable del acoplamiento de ejes que es norma del sector
  • Compatibles con las líneas de cubos L y AL (salvo el modelo AL150)
  • Diámetro interior máx.: 1,875 pulgadas (48 mm)
  • Par nominal máximo: 419 Nm 

Tipo SW - Elastómero radialmente extraíble
  • Acoplamiento Tipo L estándar con elastómero radialmente extraíble
  • A prueba de fallos. El centro abierto posibilita una mínima separación del eje
  • Límite de 1.750 rpm (para límites mayores, consulte el Tipo LC) 
  • Diámetro interior máx.: 2,125 pulgadas (55 mm)

Tipo RRS/RRSC – Acoplamiento distanciador radialmente extraíble
  • Acoplamiento con centro desconectable para una separación adecuada
  • Elastómeros radialmente extraíbles (fácil instalación y mantenimiento)
  • Separaciones de ejes de bombas/motores normativos de EE.UU. y Europa
  • Separador en plástico reforzado con fibra de vidrio, hierro colado o aluminio
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